Hoy tambien me he dedicado a enfibrar con vidrio la zona inferior del avion para que el elapor aguante algo mas y le de consistencia al easy, mas pesado y con menos elapor al llevar algunos tiestos mas en su interior. Ademas he añadido en el fuselaje un perfil de carbono en el encastre de las alas con una mecha para minimizar la holgura que aparecerá con el tiempo. Curiosamente despues de ponerlo todo he ido a mirar el cg y esá justo en 78mm, lo que recomienda el fabricante, menuda suerte!Al final el ventanuco que dejé para el receptor me será muy útil, pues tendré que conectar el OSD cuando llegue, tambien puedo ponerle un autopilot de FMA que me ha llegado, pero prefiero probar el easy primero y ver como se comporta.

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